今回リバースギアーに入らなくなったポルシェ911をご入庫いただきました。
テスターで検査すると「シフトポジションエラー」の表示。ポルシェのPDK（トランスミッション）でこのような故障の場合、通常はアッセンブリ（構成部品全体）の交換になってしまい、かなり高額な費用がかかります。
O-RUSHでは、故障の原因となっているPDK内部の「シフトポジションセンサー」のみを交換する事ができますので、比較的お財布にやさしく作業を承る事ができます。
まずはPDKを分解するために、エンジンを下ろします。
エンジンに特殊工具（SST）を取り付けて、ミッションのケースカバーを取り外していきます。
ポジションセンサーの交換作業は、作業者の技術や知識はもちろんですが、SST等の専用工具やキャリブレーションを行うためのポルシェ対応テスターがないと行う事ができません。
繊細な部分ですので、慎重に慎重を重ねて分解していきます。
ついにケースカバーが外れました！
このパーツがポジションセンサーです。
これを取り外して、新しいセンサーに交換していきます。
無事にポジションセンサーが取り出せましたので、新しいセンサーを取り付けていきます。
新しいセンサーを取り付け、配線をしていきます。
センサーの取り付けができたら、元通りに組み付けていきます。
最終的にテスターを使ってエラーが解消された事を確認して、クラッチのストローク、PDKクラッチの初期学習、キャリブレーション（較正作業）を行なって完成です。
ボクスターやケイマン等のPDKを搭載したポルシェ車でも、同様の修理を承っています。ポルシェでお困りのことがありましたら、ぜひお気軽にO-RUSHまでご相談ください。
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