カイエンターボで感じるブレーキの違和感と危険性 ポルシェ カイエンターボにお乗りの方で、最近「ブレーキペダルが以前より重くなった」と感じたり、「踏み込みに対してブレーキの効きが甘い」と不安を覚えたりしたことはありませんか。 重量のあるハイパフォーマンスSUVであるカイエンにとって、ブレーキシステムの不調は非常に重大な問題です。 この症状の厄介な点は、多くの場合においてメーター内の警告灯が点灯せず、診断機（テスター）でもエラーが検出されないことです。 しかし、実際にペダルが硬く感じるのであれば、それはブレーキの倍力装置（ブレーキブースター）が正しく機能していないサインです。 診断機に映らない不調の原因はバキュームパイプの割れ ブレーキペダルを軽く踏むだけで強力な制動力を得られるのは、エンジンの吸気やポンプで作られた「負圧」を利用して、踏む力をアシストしているからです。 今回のカイエンターボのケースでは、点検の結果、ブレーキブースターに供給される負圧が著しく弱まっていることが判明しました。 原因は、バキュームポンプからブレーキブースターを繋いでいる「

カイエン GTSの「水濡れトラブル」：警告灯が出ない隠れた不調 ポルシェ カイエン GTSにお乗りの方で、ある日突然、 助手席の足元（フロアカーペット）が濡れている のを発見し、驚かれた経験はありませんか？雨漏りや水回り配管の故障を疑いがちですが、ポルシェ車で助手席足元の水濡れが発生する原因の多くは、意外なところに潜んでいます。 特に診断機（テスター）ではエラーコードが表示されないため、原因特定の難易度が高く、そのまま放置されてしまうケースもあります。しかし、フロアカーペットの浸水は、電気系統のショートやカビの発生、さらには車内の腐食につながる重大なトラブルです。 助手席足元が濡れる真の原因：エアコンのドレン詰まり この種の水濡れトラブルの主な原因は、 エアコン（A/C）のドレン排水機能の異常 です。 車内のエアコンを作動させると、結露によって大量の水（ドレン水）が発生します。通常、このドレン水は車体の下にあるドレンホースから外部に排出されますが、何らかの原因でこの排水ルートが詰まってしまうと、水は車内に逆流してしまいます。 カイエン...